ISUZU ELF NMR 71 T HD 6,1 menjawabnya dengan menggunakan axle yang lebih tebal dan axle house untuk tipe NMR 71 HD 5.8 dan NMR HD 6.1 dengan diameter ring gear 343 mm dan ketebalan plat housing 9 mm membuatnya lebih kokoh dan lebih aman dikendarai serta memiliki mesin yang Handal kuat dan irit bahan bakar untuk di kelasnya serta ramah lingkungan.
ISUZU ELF NMR 71 T HD 6,1 diperkuat oleh Chasis dengan ketebalan 6 mm dengan inner reinforce atau penguat 4,5mm yang terbukti kuat untuk mengangkut berbagai jenis barang dan mampu menjelajah berbagai medan. Ini membuat Isuzu NMR 71 mampu mengangkut apa saja ke mana saja,
Isuzu Elf NMR 71 T HD 6,1 selaian sudah memiliki ratio GEAR gardan yang lebih besar dan kuat, juga memiliki suspensi yang lebih kuat di banding Variant elf lainnya, karena memang di peruntukan membawa beban yang berat dan melewati medan extrem.
Isuzu ELF NMR 71 T HD 6,1 sudah dilengkapi PTO yang berfungsi untuk menngerakan Hydrolic pada aplikasi Dump Truk, sehingga hampir semua aplikasi yang di buat untuk truk ini peruntukannya adalah buat Dump Truk. juga crane mobil.
Dimensi
| Panjang Keseluruhan | 6,000 | (mm) |
| Lebar Keseluruhan | 1,990 | (mm) |
| Tinggi Keseluruhan | 2,280 | (mm) |
| Jarak Sumbu | 200 | (mm) |
| Jarak Poros Roda | 3,360 | (mm) |
| Jarak Pijak Roda Depan | 1,475 | (mm) |
| Jarak Pijak Roda Belakang | 1,495 | (mm) |
| Julur Depan Front Over Hang(FOH) | 1,110 | (mm) |
| Julur Belakang Rear Over Hang(ROH) | 1,530 | (mm) |
| Seating Capacity | (person) | |
| Front Axle Capacity | 2,500 | (kg) |
| Rear Axle Capacity | 5,750 | (kg) |
Mesin
| Model/Tipe | 4HG1-T | |
| Sistem injeksi bahan bakar | SOHC, Direct Injection 4 Cylinders | |
| Isi silinder | 4,570 (cc) | |
| Tenaga maksimum | 125 / 2,900 (PS/rpm) | |
| Torsi maksimum | 35 / 1,200 – 2,200 (Kgm/rpm) | |
| Garis tengah x langkah | 115 x 110 (mm) | |
| Radius Putar | 7.1 (m) |
Ban & Velg
| Ban Depan | Single,7.50 – 16 – 14PR | |
| Ban Belakang | Double, 7.50 – 16 – 14PR | |
| Velg | 16 x 6.00 |
Lain lain
| Seat belt | Ada | |
| Accu | 12 – 52 x 2 | (V-AH) |
| Alternator | 24 – 60 | (V-A) |
| Kapasitas Tangki | 100 | (liter) |
| Max. Gradeability | 35 | (%) |
| Max. Speed | 99 | (Km/h) |
| Clutch Diameter | (mm) |
Berat
| Curb Weight (berat kosong) | 2,350 | (kg) |
| Gross Vehicle Weight (berat total) | 8,250 | (kg) |
Transmisi
| Model | MYY6S | |
| C | ||
| gigi 1 | 5.979 | |
| gigi 2 | 3.434 | |
| gigi 3 | 1.862 | |
| gigi 4 | 1.297 | |
| gigi 5 | 1 | |
| gigi 6 | 0.759 | |
| gigi 7 | ||
| gigi 8 | ||
| gigi 9 | ||
| Rev | 5.701 | |
| Final Gear Ratio | 6.142 |
Rem
| Service brake | Hydraulic saluran ganda dengn vacuum booster | |
| Parking brake | Mekanisme expanding ditrnsmisi belakang | |
| Exhaust brake | Ada |
Suspensi
| Depan | Semi eliptical, laminated leaf spring dengan shock absorber berdaya ganda | |
| Belakang | Semi eliptical, laminated leaf spring dengan shock absorber berdaya ganda |