ISUZU ELF NMR 71 T SD L , Dengsn dibekali mesin 4HG1-T yg truji tangguh dan efisien serta tenag 125 PS dan chassis lebih panjang, serta 6 speed percepatan membuat truck menengah ini cocok untuk usaha anda, dengan daya angkut dan jelajah yang tinggi serta effisien menjadikan nya lebih unggul di kelasnya.
Isuzu NMR 71 T SDL banyak di gunakan untuj jenis angkutan Logistik, di antaranya jenis angkutan atau aplikasi Box besi 1 pintu dan 2 pimtu, Box Alumunium 1 pintu dan 2 pintu, bak besi terbuka, Wing Box electrik dan manual, Flat Deck, dan kendaraan utility lainnya.
Sebelumnya
Selanjutnya
Dimensi
| Panjang Keseluruhan | 7,015 | (mm) |
| Lebar Keseluruhan | 1,920 | (mm) |
| Tinggi Keseluruhan | 2,280 | (mm) |
| Jarak Sumbu | 220 | (mm) |
| Jarak Poros Roda | 4,175 | (mm) |
| Jarak Pijak Roda Depan | 1,475 | (mm) |
| Jarak Pijak Roda Belakang | 1,425 | (mm) |
| Julur Depan Front Over Hang(FOH) | 1,110 | (mm) |
| Julur Belakang Rear Over Hang(ROH) | 1,730 | (mm) |
| Seating Capacity | – | (person) |
| Front Axle Capacity | 3,000 | (kg) |
| Rear Axle Capacity | 5,000 | (kg) |
Mesin
| Model/Tipe | 4HG1-T | |
| Sistem injeksi bahan bakar | SOHC, Direct Injection 4 Cylinders | |
| Isi silinder | 4,570 (cc) | |
| Tenaga maksimum | 125 / 2,900 (PS/rpm) | |
| Torsi maksimum | 35 / 1,200 – 2,200 (Kgm/rpm) | |
| Garis tengah x langkah | 115 x 110 (mm) | |
| Radius Putar | 8.5 (m) |
Velg & Ban
| Ban Depan | Single, 7.50 – 16 – 14PR | |
| Ban Belakang | Double, 7.50 – 16 – 14PR | |
| Velg | 16 x 6.00 |
Lain lain
| Seat belt | Ada | |
| Accu | 12 – 52 x 2 | (V-AH) |
| Alternator | 24-60 | (V-A) |
| Kapasitas Tangki | 100 | (liter) |
| Max. Gradeability | 32 | (%) |
| Max. Speed | 106 | (Km/h) |
| Clutch Diameter | (mm) |
Berat
| Curb Weight (berat kosong) | 2,380 | (kg) |
| Gross Vehicle Weight (berat total) | 8,000 | (kg) |
Transmisi
| Model | MYY6S | |
| C | ||
| gigi 1 | 5.979 | |
| gigi 2 | 3.434 | |
| gigi 3 | 1.862 | |
| gigi 4 | 1.297 | |
| gigi 5 | 1 | |
| gigi 6 | 0.759 | |
| gigi 7 | ||
| gigi 8 | ||
| gigi 9 | ||
| Rev | 5.701 | |
| Final Gear Ratio | 5.375 |
Rem
| Service brake | Hydraulic saluran ganda dengn vacuum booster | |
| Parking brake | Mekanisme expanding ditrnsmisi belakang | |
| Exhaust brake | Ada | |
| Control Rem | – |
Suspensi
| Depan | Semi eliptical, laminated leaf spring dengan shock absorber berdaya ganda | |
| Belakang | Semi eliptical, laminated leaf spring dengan shock absorber berdaya ganda |