FLAT DECK ISUZU GIGA FVZ U HP 285 PS – LOSBAK TRONTON 6X4

Flat Deck Isuzu Giga FVZ U HP 285 PS – Losbak Tronton 6X4 Heavy duty truk ISUZU Euro 4 dengan Mesin Diesel sistem Common Rail yang Tangguh dan effisien yang telah dipakai sejak tahun 2011 pada truk industri Pertambangan yang terbukti dapat di andalkan.

Flat Deck Isuzu Giga FVZ U HP 285 PS – Losbak Tronton 6X4 truk peruntukan agkutan berat seperti Konstruksi , Industri besi dan Baja , pekerjan sipil dan Pertambangan juga kehutanan untuk angkutan Kayu.

DIMENSI DAN SPESIFIKASI TRUK LOSBAK ISUZU GIGA FVZ U HP 285 PS

Memiliki Spesifikasi Chassis terpanjang di kelasnya dimensi P.11,945 X L.2486 X T.2975 mili meter yang mana dimensi dan tersedia Kapasitas Cargo Cabin To End 9,840 mm, dengan demikian dapat dibuat aplikasi Losbak dengan SK direjen dengan ukuran LOSBAK P.960XL.250 CM

Baca Juga :

• Spesifikasi ISUZU GIGA FVZ U HP 285 PS

Flat Deck Isuzu Giga FVZ U HP 285 PS – Losbak Tronton 6X4 dibekali dengan Chassis paling Panjang dikelasnya, dengan Mesin Diesel 6 cilinder berkapasitas 7.779 CC yang memiliki Power 285 PS dan Torsi maksimum 90 KG.M/ 1,450 RPM. dengan Transmisi Eaton 9 Percepatan dan dibekasi Gigai CRAWLER untuk medan jalan menanjak dan extrem dengan beban muatan meksimal memudahkan perjalanan angkutan barang anda menjadi lebih mudah dan cepat seerta aman.

KEUNGGULAN LOSBAK ISUZU GIGA FVZ U HP 6X4 LONG CHASSIS

Sebagai Truk Heavy Duty RIGID isuzu Giga FVZ U HP memiliki beberapa keunggulan yang dapat di andalkan sebagai truk angkutan barang, dengan spesifikasi dan mesin diesel yang di rancang untuk pekerjaan berat dapat diandalkan dengan beberapa kelebihan dibandingkan rifalnya.

• Chassis kuat dan memiliki ketebalan chassis 9 mm dengan Reainforce dan Cross member yang lebih kuat
• Penggerk 6×4 lebih bertenaga saat melewati medan jalan berat dan menanjak, memungkin truk dengan Beban penuh tetap stabil dan aman.
• Sistem Common Rail mesin Diesel nya telah di pakai sejak 2011 Pada industri pertambangan dan telah terbukti dapat di andalkan.
• Dimensi chassis yang panjang dan cabin to end memadai untuk angkutan barang berat dan panjang.
• Mmeiliki Visibilitas cabin yang baik serta sistem pengereman serta suspensi yang kuat dan tangguh untuk beban berat.
• Perawatan mesin lebih mudah dan murah serta spare tersedia di berbagai tempat di indonesia.
• Dapat di pergunakan sebagai truk angkutan Kayu , LOGGING TRUK. Pada industri Kehutanan dan perkayuan.
• Sudah memiliki jenis BAN OFFROAD dengan Gridan kembang yang mengacu pada spesifikasi pertambangan dan kehutanan. sehingga konsumen tidak perlu lagi mengganti Ban untuk medan berat dan lumpur.